Hallo beste bezoekers, normaal gezien zouden we weer een leuk verslag hebben gemaakt over aquafin en kamp C helaas konden we er niet bij zijn door een ander project. maar dat maakt niet dat jullie er niks over kunnen lezen want onze blogvrienden hebben er wel vanalles over geschreven.
Groetjes het bee-team

De kaarsenhouder

Hey iedereen,

Jullie kopen toch wel allemaal eens een kaars in de winkel?
Maar waarom zouden jullie er geld aangeven als je er gemakkelijk zelf één kan maken?

Wij hebben tijdens de les een kaarsenhouder gemaakt, het is niet zo moeilijk als je al de stappen volgt lukt het zeker.

Wat heb je nodig?:
- een blikje
- een papier
- een meetlat
- een stift
- een potlood
- een schaar
- een hamer
- een geo-driehoek
- en natuurlijk een kaarsje en een aansteker :)

 Hier hebben we een video waarin je kan bekijken hoe je nu precies zo'n kaarsenhoudertje maakt. Zeker eens doen!

Veel plezier en succes!

Het BEE-team

Uitstap naar ISVAG

Hallo iedereen,

We gaan het hebben over onze uistap naar ISVAG. Vorige week maandag zijn we met de fiets naar ISVAG gereden met onze klas. Op de fiets hadden we in elk geval al veel plezier. Toen we aankwamen in ISVAG werden we zeer goed ontvangen.

Wij praten wel over ISVAG maar weten jullie eigenlijk wel waarvoor ISVAG staat en wat het juist doet? ISVAG staat voor Intercommunale voor Slib en- Vuilverwijdering van Antwerpse gemeenten, het is een groot bedrijf dat zorgt voor afvalverwerking. Toen we aankwamen moesten we in een zaal gaan zitten en kregen we een kort filmpje te zien van hoe ze daar nu eigenlijk te werk gingen. Daarna moesten we voor de veiligheid een veiligheidsbril opzetten en een veiligheidshelm. We kregen ook een raar apparaatje met oortjes aan dat we in onze oren konden steken en zo konden we onze gids horen via die oortjes. Wat ook cool was dat was dat je het geluid zelf kon regelen, dus vond je dat hij niet zo goed hoorbaar was dan zette je gewoon je volume iets hoger. De gids was in een microfoon aan het praatte die hij overal mee naartoe nam. Echt handig dus.

 

 

We gaan even vertellen wat we er zelf van vonden:

 

MARTA: Ik vond het speciaal en toch wel een beetje spectaculair met de hoogtes, het spectaculairste vond ik persoonlijk hoe een grijpkraam (net zoals een grijpkraam op de kermis maar dan veel groter en met veel meer kracht natuurlijk) zo maar één ton vuilnis kon dragen. We hebben ook wel veel bijgeleerd van hoe het daar allemaal in zijn werk ging in de fabriek.

LYNSEY: Ik vond het een zeer leuke ervaring. Maar het coolste vond ik dat we op een bepaald moment zo hoog stonden dat we een zeer mooi uitzicht hadden. Ik vond ook dat we een zeer goede rondleiding kregen. Niet veel mensen hadden nog vragen omdat de gids alles al verteld had. Nu weten we eindelijk waar ons afval dat we voor de deur zetten, en meegaat met de vuilkar naartoe gaat.

HANNE: In het begin stonk het echt super hard iedereen hielt zijn neus dicht, dat was echt een grappig zicht. Ik vind het leuk dat onze school z'n dingen organiseert omdat je dan ook echt weet wat ze bedoelen tijdens de lessen. Het is ook spectaculair dat je door een klein raampje de grote verbrandingsover kon zien. Ze hebben het heel goed uitgelegd zodat iedereen het snapte (denk ik toch) en het was een heel leuke en leerrijke ervaring.

 

Hier vinden jullie nog een link naar de website van ISVAG: http://www.isvag.be/

 

 

 

 

 

 

Groetjes,

Het BEE-TEAM

Op weg met de fiets

Hallo bezoekers van onze blog,

We gaan in dit bericht een samenvatting maken van onze cursus: op weg met de fiets...

1. Doe de test

In het begin van het schooljaar hebben we een test gedaan over het verkeer.

Deze test was bij de meeste leerlingen een onvoldoende.

De test ging over: wanneer heb je voorrang?, wat betekent dit verkeersbord?, enz.

We hebben tijdens de lessen veel bijgeleerd, dus als we de test nu nog eens zouden doen heeft iedereen zeker betere punten.

Wil jij misschien ook weten hoeveel je van het verkeer kent?
Doe dan zeker de test op: www.traphetaf.be

2. Borden, borden, borden

Er zijn 5 soorten verschillende categorieën: 

- gevaar/ waarschuwingsborden

- verkeersborden

- gebodsborden

- aanwijzingsborden 

- voorrangsborden 

Bij de aanwijzingsborden heb je nog 2 subcategorieën:
 ~ reddingsborden
 ~ brandbestreidingsborden 

Deze borden kan je herkennen aan hun kleur en vorm.

Sommige borden kan je ook herkennen aan de tekening die op het bord staat. 

Als je deze borden kent kan je op straat alle borden herkennen.

3. Fietspaden enzo...

Welke soorten zijn er allemaal?: 

- gewone fietspaden

Daar heb je voorrang, en daar mogen auto's niet op parkeren.

- fietssuggestiestroken 

Dat is geen fietspad!
Je hebt er dus geen voorrang en hier mogen auto's wel rijden of stilstaan.

- oversteekplaatsen
Hier heb je geen voorrang.

- fietsopstelvak
Dit is een vak voorbehouden voor fietsers, voor de stopstreep.
Zo sta je voor de auto's en kan je als eerste doorrijden, dit is ook veiliger omdat de auto's je dan al gezien hebben.


4. de dode hoek/ blinde zone
De dode hoek is een ruimte rond de vrachtwagen die de chauffeur niet kan zien vanachter zijn stuur.
Maar hoe kan je nu een dode hoek-ongeval vermijden?

- wacht achter de vrachtwagen en steek hem niet voorbij
- probeer oogcontact te maken met de chauffeur
 (als jij de chauffeur hebt gezien wilt dat niet zeggen dat de chauffeur jou ook heeft gezien)
- enz.

Op deze foto zie je de dode hoek van een vrachtwagen.


5. C-U
Wat is er verplicht op je fiets?

verlichting:
- vooraan: wit/ geel licht
- achteraan: rood licht

reflectoren:
- vooraan: witte reflector
- achteraan: rode reflector
- banden: 2 oranje reflectoren tussen de spaken van elk wiel/ witte reflecterende strook op de banden
- trappers: 2 oranje reflectoren op elke trapper

Als je deze dingen allemaal hebt en ze werken dan ben je goed zichtbaar en wettelijk in orde.


Nog enkele weetjes:
- Reflectoren moeten op alle fietsen (ook mountainbikes, racefietsen, kinderfietsen, ligfietsen en vouwfietsen) uitgerust zijn.
- Je mag je lichten op de fiets of op je kledij of rugzak bevestigen.
- Het rode achterlicht moet 's nachts, bij helder weer, zichtbaar zijn van op een afstand van 100m minimum.
- De verlichting moet werken tussen het vallen van de avond en het aanbreken van de dag, en overdag als de zichtbaarheid minder dan 200m is.





6. Versnelling en Verzet
Er zijn 3 soorten overbrengingen:
- kettingoverbrengingen
- tandwieloverbrengingen
-wieloverbrengingen

Wij hebben het vooral gehad over ketting- en tandwieloverbrengingen.

Tandwieloverbrengingen:
Een tandwiel is een ronde met tanden. Deze tanden haken in de tanden van een andere ronde, een ander tandwiel dus. Zo breng je een beweging over. Hoe meer tanden, hoe sneller, hoe minder tanden hoe trager. Een kleiner tandwiel heeft minder tanden en zal een tragere beweging overbrengen. Tandwielen draaien altijd in de tegengestelde richting van het voorliggende tandwiel.

Kettingoverbrengingen:
Je kan tandwielen ook verbinden met een ketting. Bij een kettingoverbrenging draaien de volger en de drijver in dezelfde richting. (het eerste tandwiel= de drijver de andere tandwielen zijn de volgers)

Overbrengingsverhouding:
Dat is het aantal omwentelingen van het achterwiel als je je trapper 1 keer laat ronddraaien. Je kan dit uitrekenen door het aantal tanden van de drijver te delen door het aantal tanden van de volger.
bv: 46:25= 1.84 (net geen 2 omwentelingen)

Kracht:
Als je met een groot tandwiel een klein tandwiel snel wil laten draaien, moet je veel kracht zetten.
Dat is dus ook omgekeerd, en wel interessant als je een berg wilt oprijden.

Verzet:
Dat is de afstand die je aflegt als je 1 keer een volledige draai met je trappers maakt. je kan dit uitrekenen door de overbrengingsverhouding . d  (diameter van het wiel) . pi (3,14)= het verzet.
bv: 46:25 . 0,68m . 3,14= 3,92 m

Samengevat:



= laagste versnelling/ er is een vertraging

 bewegingssnelheid= evengroot

= hoogste versnelling/ er is een versnelling




7. Lekke band
Je hebt misschien al eens een lekke band gehad, en je wist toen niet wat je moest doen. Dus je brengt je fiets maar naar de fietsenwinkel maar dan ben je veel geld kwijt. Het is eigenlijk niet zo moeilijk, we hebben het in de klas zelf geprobeerd en dat was bij de meeste toch goed gelukt. Op deze foto zie je wat je er allemaal voor nodig hebt om zelf een band te plakken.
Bandenlichters, schuurpapier, solutie, plakkers, een pomp en een pen of stift.
We hebben nog een filmpje waar je kan zien hoe je te werk moet gaan.
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=EF_r_OcT5PM






                Hopelijk vonden jullie het leerrijk en interessant,

                Groetjes het BEE-team :)